Files - Sleekly iconic, Mercedes Benz G-Class

Texte Guillaume Ledonche - Date 11 Février 2013

Icône brillant mais discret.

Certains objets font partie intégrante de notre inconscient collectif, de notre culture, surtout si celle-ci s’est nourrie sur MTV. On les connaît sans forcement pouvoir les nommer et c’est parfois ce qui les rend si cultes.

Si parfois le gout de nos princes de la rime laisse à désirer: De leurs parures parfois caricaturales en passant par des partenaires de vies aux ambitions souvent douteuses. Un accessoire indispensable de la panoplie reste relativement préservé. En effet, mis a part de rares exceptions (géographiques) l’automobile semble presque épargnée. Si l’ont doit retenir une preuve indéniable du bon gout de nos amis gangsta, cela doit être sans aucun conteste leur amour pour le « Mercedes Benz G-Class ».

Dans un marché US 90’s pauvre en SUV luxueux il trouve rapidement grâce aux yeux des industriels richissimes et est naturellement très vite récupéré par le « Rap Game ». Moins imposant qu’un Hummer H1 mais plus luxueux que n’importe quels véhicules tout-terrain de la production locale, il s’impose, jouissant en plus de la fascination des puissants pour la marque à l’étoile. 

Sleekly iconic

Certain objects form a integral part of our collective unconscious, of our culture – especially if that culture was raised on MTV. We know them without necessarily being able to name them, a fact which can increase their cult status. On occasion the taste of our beatmaking princes can be lacking, full of gaudy ornamentation and surrounded by hangers-on with dubious ambitions. One indispensable accessory, though, remains relatively pristine. Indeed, save for a few exceptions (mostly geographical) their cars have been spared from the decline into kitsch. If we can take one undeniable proof of the good taste held by our gangsta friends, it is without a doubt their love for the Mercedes Benz G-Class.

In the US market in 90s, bereft of luxury SUVs, it quickly found favour with wealthy industrialists, and soon naturally became the ride of choice in the “Rap Game”. Less imposing than a Hummer H1 but more luxurious than any US-produced all-terrain vehicle, it made its mark, benefitting from the ever-growing fascination of the elite for the car with the star on its hood.

Un parcours étonnant mais très contemporains quand on observe le marché automobile de ces 30 dernières années, qui le mènera de l’armée Suisse au plateau de tournage en passant par les mains des voituriers des palaces du monde entier.

Si il a considérablement évolué techniquement et technologiquement ; esthétiquement, l’icône des clips garde sa ligne charpentée et robuste qui a fait son charme et le démarque de la production aseptisée des 4x4 actuels.

Adoptés par des personnalités aussi respectables que Kim Kardashian, Busta Rhymes ou tout simplement le Pape, il s’est même payé le luxe de pointer le doit de la justice sur Kanye West pour une affaire de leasing impayé.

Moins célèbre que certains de ses concurrents mastodontes il est devenu un objet culte incontournable. Au delà de ses nombreuses récupérations, il traverse les âges et les époques, sans compromis. Et si comme beaucoup le clament « le rap c’était mieux avant », les caisses, elles, l’étaient sans aucun doute.

A plus de 10ans d’intervalle le Classe-G (Nouvelle et ancienne mouture) tient toujours le rôle principale.

A stunning, but contemporary development, when we observe the automobile market over the past 30 years, which follows its route from the Swiss army to the video set by way of palace valets the world over.

For its considerable technical and technological evolutions, this video star has held on to its unique aesthetic, the strong and robust lines that made its name and sets it apart from the sterile production of other 4x4s.

Beloved by big-name personalities like Kim Kardashian, Busta Rhymes and, simply, the Pope, even Kanye West had the luxury of having the book thrown at him for a scandal involving an unpaid lease.

Perhaps less famous than some of its current drivers, it has become an indispensable cult object. It has driven through ages and eras, without compromise. And if, as some claim, “rap was better before”, the cars definitely were.

With more than ten years of experience, the G-Class (new and old styles) still play a starring role.

Catégorie: Design