Files - RIDE FRANCE MOTOR

Texte Carine Lucas - Date 31 Mai 2011

Patrice Guenot fait partie de ces mecs jalousés par tous les rêveurs frustrés, qui gigotent du mollet droit sous leur bureau trop étriqué. Il fait partie de ces mecs aux histoires de reconversion complètement fou-fou, ces mecs qui plaquent tout pour fait de leurs passions palpitantes un job à plein temps, où pognon rime avec jubilation.

Après avoir longtemps joué le noctambule BG dans le milieu branché de Paris à L.A en passant par Londres, et multiplié les boulots plutôt cool (étudiant à Londres, DA à Paris, Journaliste web à L.A), qui l’ont fait vivre pendant de nombreuses années, la vilaine et perfide crise s’est invitée dans sa vie. Ce moment difficile à passer pour certains est devenu une opportunité bénite pour ce fana de mécanique depuis la cour de récré. Bidouiller a toujours été son dada, son moment de détente dans la folie ambiante qui l’entourait, mais devenir pro de la vidange n’était pas pour autant son « american dream » à lui. Son ambition penchait plus vers une activité beaucoup plus luxueuse et singulière : créer des Lambretta, des Vespa et des Side Car, en y ajoutant des moteurs actuels et en conservant leurs looks délicieusement rétros.

Patrice Guenot is one of those guys envied by frustrated dreamers who squirm at their meager work desks. His story is of crazy, improbable transformation, putting it all on the line to turn his passions into an exciting, full time, money making job.

After playing the trendy Paris- L.A via London nightlife, working several cool jobs allowing him to get by for many years (student in London, A.D. in Paris, web journalist in L.A.), the treacherous crisis presented itself in his life. This moment, tough to overcome for most, became an opportune revival of his enduring love for mechanics. Repairing has always been his leisure, his relaxation amidst his crazy lifestyle, but to make of it his career, his ‘American Dream’, was never considered. His vision lay in something more luxurious, distingué: creating Lambrettas, Vespas and side cars, adding fully operative engines while keeping their sexy retro aesthetic.

On est bien loin de la pièce de collection rouillée et uniquement « regardable », du gadget de seconde zone, on parle bien de petits bijoux de mécanique, de pièces uniques et personnalisées, qui font rêver les passants avant d’amuser les enfants. C’est bien l’émotion véhiculée par ces petits bolides au design intemporel qui forge la clientèle de Lambretta Motors, et qui motive ces amateurs à cajoler leur mémoire et endormir leur mélancolie à coups d’accélérateurs. Ce plaisir a un coût : la patience. Comptez plusieurs mois pour pouvoir empoigner tendrement la poignée de votre deux roues. Patrice vous guide dans le choix des couleurs, sait tendre l’oreille pour comprendre vos attentes et réalise lui même les finitions, pour vous assurer une magnificence, que vous ne trouverez certainement pas chez un de ces garagistes lambda. Il ne vous reste plus qu’à vous rendre sur lambretta motors, choisir votre modèle et passer un coup de fil à Patrice, pour peut-être vadrouiller, cheveux au vent, accompagné de votre dulcinée sur un side car pimpé.

Not a purely admirable, strictly for galleries, ‘no-longer in service’ kind of ride, and deﬁnitely not sub- par gadgetery. We’re talking personalized gems, making heads turn and schoolboys yearn. It’s the timeless design of these debonair bikes that attracts the Lambretta Motors clientele, propelling them to sweet-talk their dozing fancies and drive off their blues with a simple push on the accelerator. This indulgence has its cost: patience. Consider a couple of months before revving up your 2 wheeled bad- boy’s engine. Patrice guides you throughout your bike’s customization, looking after your speciﬁcations and adding the ﬁnishing touches himself, handing you a moving work of art not to be found elsewhere. Just go to http://www.lambrettamotors.com/, choose your model and give Patrice a shout, and maybe you too will be riding down, next to you sweet lady in her pimped out side- car, hair blowing in the air, like it just ain’t fair.